Mobilität unterliegt derzeit einem großen und schnellen Wandel. Ein Blick nach Hamburg, Berlin oder in unsere Nachbarländer Holland oder Frankreich motiviert, den Wandel auch bei uns mutig und konzertiert zu gestalten und voranzubringen. Bis 2030 will Paris zum Beispiel 680 km Fahrradnetz realisieren sowie 60.000 Parkplätze um widmen. Solche Vorhaben erhöhen den Druck für…
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Während der zweijährigen Laufzeit des Projekts „RAIM“ ist eine Menge passiert! Unser Rahmenwerk für Architekturen Intelligenter Mobilitätsdienste ist bereit für den großen Auftritt! Im letzten RAIM Workshop am 4. November 2021 stellen wir Ihnen die Neuerungen und Neuentwicklungen von RAIM vor. Sie werden sehen wie und wofür RAIM zielgerichtet bei der Planung eines datenbasierten Mobilitätsdienst…
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City2Navigation – Referenzarchitektur mit RAIM fertiggestellt Viele der aktuellen Verkehrsprobleme treten im städtischen Straßenverkehr auf. Die Ursache hierfür liegt in der steigenden Mobilitätsnachfrage sowie der begrenzten Möglichkeit zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Um dem entgegenzuwirken, gewinnt das Verkehrsmanagement zunehmend an Bedeutung. Das Verkehrsmanagement reagiert auf Störungen mit Verkehrsmanagementstrategien. Diese leiten die Verkehrsströme um, sodass das Verkehrsnetz…
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RAIM erstellt Referenzarchitektur für Parkraummanagement Bereits mehrere Studien erforschten den Parksuchverkehr. Dabei kamen verschiedene Bezugssysteme in Betracht, beispielsweise der Bezug auf das Gesamtverkehrsaufkommen, über den ganzen Tag hinweg oder nur zu Spitzenstunden. Das Ergebnis der Studien ist: der Parksuchverkehr macht ein Drittel des innerstädtischen Verkehrs aus. Ziel des Parkraumanagements ist, die Parksuchzeit durch aktuelle Daten…
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Die aktuelle Flutwelle im Westen Deutschlands hinterlässt viel Leid und Verluste in den Dörfern, Städten und Regionen. Hinzu kommt eine unübersichtliche Verkehrslage. Völlig zerstörte Straßen gesperrt und auf lange Sicht nicht nutzbar. Die Folge: ellenlange Staus, kilometerweite Umleitungen, der zum Teil völlige Zusammenbruch des gesamten Verkehrs. Diese Sperrungen sind von den Straßenbetreibern angeordnet und umgesetzt.…
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Die Stadt Düsseldorf befindet sich aktuell in einer bedeutenden Strategiefindungsphase zur Umgestaltung der Mobilitätslandschaft. Dabei wird die Multimodalität der Verkehrsangebote als wesentlicher Faktor für den Erfolg der Verkehrswende angesehen. Das systematische Angebot an alternativer Mobilität führt dazu, dass attraktive und leistungsstarke Alternativen zum motorisierten Individualverkehr entstehen sowie mehr Flexibilität und Individualität in der eigenen Mobilität…
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Das RAIM-Team hat aus dem erfolgreichen Workshop am 21. Juni 2021 gelernt und das Logo so bearbeitet, dass jeder sofort weiß, in welchem Umfeld sich das Rahmenwerk Architekturen Intelligenter Mobilitätsdienste bewegt.. RAIM ist ein Forschungsprojekt und wird von der Bundesanstalt für Straßenwesen gefördert – alle entwickelten Produkte stehen auf unserer Homepage zum kostenlosen Download zur…
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Am 21.06.2021 nahmen rund 40 hochkarätige Teilnehmerinnen und Teilnehmer an unserem ersten RAIM-Onlineworkshop teil. Darunter Vertreter unterschiedlichster Institutionen und unterschiedlicher Mobilitätsumfelder aus Deutschland, Österreich und der Schweiz Die Projektpartnerinnen und -partner von AlbrechtConsult, Rupprecht Consult und Marketing Flow sowie der Auftraggeber BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) präsentierten die neusten Entwicklungen aus dem RAIM-Projekt. RAIM ist ein…
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Ausgangssituation Die Mobilitätsnachfrage steigt kontinuierlich. Neben der Urbanisierung gibt es aktuell einen weiteren Zusammenhang zwischen der Pandemie COVID 19 und den ohnehin überlasteten Straßen. Um ihre Gesundheit zu schützen, nutzen viele Pendler und Reisende das private Auto statt Bahn oder Öffentlichen Nahverkehr. Nicht zuletzt wegen mehr und neuer motorisierter Verkehrsmittel, wie zum Beispiel E-Rollern,…
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Ausgangssituationen: Staus, Unfälle, Umleitungen… Die Verkehrslage auf den Straßen wird von zahlreichen und sehr unterschiedlichen Störungen beeinträchtigt. Muss beispielsweise eine Autobahn aufgrund eines Unfalls gesperrt werden, so treten vorher definierte Umleitungen in Kraft. Diese führen den Verkehr zur nächsten Auffahrt. Dabei werden Hindernisse auf der Umleitungsstrecke (z. B. Baustellen) nicht berücksichtigt, wodurch der Verkehr…
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